US Army M1 57mm Anti-Tank Gun
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La versión estadounidense, clasificada como estándar sustituto bajo la designación 57 mm Gun M1, se basó en el Mk 2 de 6 libras, dos unidades de las cuales se recibieron del Reino Unido.
La producción comenzó a principios de 1942 y continuó hasta 1945 y el M1A2 introdujo la práctica británica de giro libre, es decir, la tripulación podía atravesar el arma empujando y tirando de la recámara, en lugar de un giro únicamente con engranajes, a partir de septiembre de 1942.
Se desarrolló un carro más estable pero no se introdujo. Una vez que el 57 mm entró en servicio en los EE. UU., se introdujo un diseño de punto de remolque modificado (el M1A3), pero solo para uso en los EE. UU.
Los diseños y la producción de proyectiles estadounidenses quedaron rezagados con respecto a la introducción del arma una vez que se aceptó para el servicio, por lo que al principio solo estaban disponibles los disparos AP. El proyectil HE no estuvo disponible hasta después del desembarco de Normandía y se adquirieron existencias del Reino Unido para cubrir su ausencia.
En la primavera de 1943, tras la experiencia de la Campaña del Norte de África, donde los cañones aliados lucharon contra los blindados alemanes, la rama de Infantería del Ejército de EE. UU. reconoció la necesidad de desplegar un cañón antitanque más pesado que el M3 de 37 mm. y desde el 26 de mayo de 1943, una compañía antitanque de regimiento incluía nueve cañones de 57 mm y cada batallón tenía un pelotón antitanque con tres cañones, lo que daba un total de 18 cañones por regimiento.
La introducción se hizo frente a las objeciones de la Junta de Infantería del Ejército de los EE. UU. Que lo consideró demasiado pesado. La Junta de Artillería, por otro lado, estaba a favor, sin embargo, tanto Airborne como Cavalry lo rechazaron. A mediados de 1944, el M1 era el cañón antitanque estándar de la infantería estadounidense en el frente occidental y superaba en número al M3 en Italia.
El paquete contiene 1 pistola de metal y 3 figuras de tripulación de metal.
Nota: Los modelos se suministran sin montar y sin pintar.
La producción comenzó a principios de 1942 y continuó hasta 1945 y el M1A2 introdujo la práctica británica de giro libre, es decir, la tripulación podía atravesar el arma empujando y tirando de la recámara, en lugar de un giro únicamente con engranajes, a partir de septiembre de 1942.
Se desarrolló un carro más estable pero no se introdujo. Una vez que el 57 mm entró en servicio en los EE. UU., se introdujo un diseño de punto de remolque modificado (el M1A3), pero solo para uso en los EE. UU.
Los diseños y la producción de proyectiles estadounidenses quedaron rezagados con respecto a la introducción del arma una vez que se aceptó para el servicio, por lo que al principio solo estaban disponibles los disparos AP. El proyectil HE no estuvo disponible hasta después del desembarco de Normandía y se adquirieron existencias del Reino Unido para cubrir su ausencia.
En la primavera de 1943, tras la experiencia de la Campaña del Norte de África, donde los cañones aliados lucharon contra los blindados alemanes, la rama de Infantería del Ejército de EE. UU. reconoció la necesidad de desplegar un cañón antitanque más pesado que el M3 de 37 mm. y desde el 26 de mayo de 1943, una compañía antitanque de regimiento incluía nueve cañones de 57 mm y cada batallón tenía un pelotón antitanque con tres cañones, lo que daba un total de 18 cañones por regimiento.
La introducción se hizo frente a las objeciones de la Junta de Infantería del Ejército de los EE. UU. Que lo consideró demasiado pesado. La Junta de Artillería, por otro lado, estaba a favor, sin embargo, tanto Airborne como Cavalry lo rechazaron. A mediados de 1944, el M1 era el cañón antitanque estándar de la infantería estadounidense en el frente occidental y superaba en número al M3 en Italia.
El paquete contiene 1 pistola de metal y 3 figuras de tripulación de metal.
Nota: Los modelos se suministran sin montar y sin pintar.
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